ประกอบข้อต่อแบบ Jaw Coupling HRC
ประกอบข้อต่อแบบ Jaw Coupling HRC เป็นกระบวนการที่ต้องปฏิบัติอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจว่าเกิดการทำงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย โดยเฉพาะการขันใน (F) และขันนอก (H) ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการประกอบข้อต่อชนิดนี้
เตรียมอุปกรณ์และเครื่องมือและ ตรวจสอบก่อนประกอบ
- ข้อต่อ Jaw Coupling HRC (HubA และ HubB)
- ยอย Taper bush
- ยอยยาง
- ประแจขัน (ตามขนาดสกรู)
การประกอบชิ้นงานแบบ ขั้นนอก(H)
นำตัวคัปปลิ้งทั้ง2ชิ้น มาประกบกัน โดยการคว่ำHubตัวคัปลิ้งลงและนำTaper bushมาใส่ลงร่อง สังเกตุให้ร่องทั้ง2อยู่ตรงกันเพื่อเกิดเป็นรูให้ขันยึดน็อตได้ (หากเราใส่Taper bushที่มีร่องไม่ตรงกับHubอีกด้าน จะไม่สามารถขันยึดน็อตได้) จากนั้นขันยึดน็อตตัวหนอนด้วยประแจตามขนาดสกรู
การประกอบชิ้นงานแบบ ขั้นใน(F)
นำตัวคัปปลิ้งหงายขึ้นเพื่อเห็นด้านในนำTaper bush มาใส่ในHubโดยให้ร่องของTaper bushและHubตรงกันเพื่อเกิดรู ดูตำแหน่งระยะห่างให้เหมาะสม และทำการขันน็อตตัวหนอนทั้ง2ตัว เมื่อเราประกอบ ตัวคัปปลิ้งทั้ง2ฝั่งแล้วให้นำทั้งฝั่งHและF มาประกอบเข้าด้วยกันโดยการใช้แรงกด และสำรวจดูชิ้นงาน ดูรูเพลามีความเยื้องศูนย์ที่พอดี
ขั้นตอนการจัดส่ง
ทางเราจะนำฟิล์มยืดพันรอบตัวสินค้าอย่างดีเพื่อรักษาชิ้นงาน และทำการติดป้ายชื่อรุ่น, โมเดล, ไซต์ ให้ตรงกับชิ้นส่วนที่เราประกอบไปให้กับสินค้าทุกชิ้นงาน
เมื่อลูกค้าได้รับJaw Coupling HRCแล้ว
สามารถนำJaw Coupling HRCฝั่งHและF ออกจากกันเพื่อขันยึดน็อตด้านในให้แน่น หลังจากนั้นนำJaw Coupling HRCทั้งฝั่งH และF สวมเข้าเพลาทั้ง2ฝั่ง และหมุนหามุมของJaw Coupling HRCที่มีช่องทั้ง2ฝั่งของตัวเรือนประกอบเข้าหากันจนแน่น จากนั้นใช้เครื่องมือเวอร์เนียวัดก่อนใช้งาน
หากลูกค้าท่านใดที่ต้องการใชงานคัปปลิ้ง Jaw Coupling HRC ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน สามารถติดต่อทางเราได้เลย พร้อมจัดจำหน่ายและจัดส่งทั่วประเทศ
หากท่านต้องการใช้งานเกียร์ทั่วไปหรือJaw Coupling HRC ทางเรายินดีให้คำปรึกษาแนะนำสำหรับการนำไปใช้งานได้อย่างดี เพราะเราจำหน่ายCoupling มีความรู้ความเชี่ยวชาญ จึงสามารถให้คำปรึกษาแนะนำได้อย่างดีสามารถโทรหาเราได้ เรามีสินค้าพร้อมส่ง
ติดต่อฝ่ายขาย
โทร.: 089-338-7708 คุณปู
089-229-1041 คุณไชยา
E-mail.: torsion.thailand@gmail.com
Lind ID.: @torsion (ใส่ @ ด้านหน้าด้วยนะคะ)
สนใจดูรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่
www.torsion-thailand.com